Gropiusstadt de Berlín

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Gropiusstadt, también conocido como Berlin-Gropiusstadt, es una gran urbanización ubicada en el sur de Berlín, en el distrito de Neukölln. Este desarrollo urbano fue diseñado por Walter Gropius y su estudio The Architects Collaborative (TAC). La zona residencial se desarrolló durante la década de 1960 y se completó en 1975. Se planetó como una solución a la escasez de viviendas tras la Segunda Guerra Mundial. Gropiusstadt además buscaba ofrecer una mejor calidad de vida a sus residentes, integrando los principios modernos de iluminación natural, ventilación y espacios verdes.

Historia

La planificación de Gropiusstadt comenzó a mediados de los años 1950. Inicialmente, se pensó en ampliar la Hufeisensiedlung de Bruno Taut hacia el sur, utilizando terrenos agrícolas en los límites meridionales de Berlín. En mayo de 1958, se realizaron las primeras adquisiciones de terrenos para el proyecto, denominado inicialmente Berlin-Britz-Buckow-Rudow (BBR) por los distritos involucrados. En 1962, Walter Gropius y TAC asumieron la dirección del proyecto, proponiendo una integración de elementos tradicionales del urbanismo con métodos modernos de planificación.

Con la construcción del Muro de Berlín en 1961, las condiciones cambiaron drásticamente, obligando a una mayor densificación del proyecto. La planificación original de 14.500 viviendas se modificó para incluir casi 19.000 unidades en un área de 264 hectáreas, con capacidad para más de 50.000 personas. Esto requirió la construcción de edificios más altos, siendo el más alto el Wohnhochhaus Ideal, con 30 pisos y 89 metros de altura.

Construcción

La construcción de Gropiusstadt comenzó oficialmente el 7 de noviembre de 1962, con la colocación de la primera piedra por el entonces alcalde de Berlín, Willy Brandt, en presencia de Walter Gropius. Las obras fueron gestionadas principalmente por las sociedades de vivienda municipales GEHAG y DEGEWO. En 1965, se inició la extensión de la línea de metro U7 desde Britz-Süd hasta Rudow, creando centros comunitarios alrededor de las estaciones y un corredor verde a lo largo de la ruta.

Walter Gropius falleció en 1969, y en 1972, la urbanización fue renombrada en su honor. Gropiusstadt se completó en 1975, con una inversión de 1,74 mil millones de marcos (equivalentes a aproximadamente 2,72 mil millones actuales), creando un nuevo barrio con 18.500 viviendas.

Diseño

El diseño de Gropiusstadt se inspiró en la Hufeisensiedlung de Taut, con edificios circulares y barrios residenciales intercalados con áreas verdes y centros comerciales. La planificación incluía la conexión con la línea de metro U7 para facilitar el transporte. Sin embargo, el aumento de densidad tras la construcción del Muro de Berlín llevó a la construcción de edificios más altos y a una reducción de las áreas verdes originalmente planeadas.

En sus primeros años, Gropiusstadt ofreció una alta calidad de vida comparada con el centro de Berlín, pero a finales de los 1970s, la urbanización enfrentó problemas debido al alto porcentaje de viviendas sociales y cambios no deseados en la planificación. Las áreas públicas carecían de atractivo y seguridad, y la vida comunitaria no se desarrolló como se esperaba, llevando a problemas sociales y a una percepción negativa del área.

Desde la década de 1980, se han realizado esfuerzos significativos para mejorar las condiciones de vida en Gropiusstadt, incluyendo la rehabilitación de áreas verdes y la creación de nuevas instalaciones comunitarias. La situación ha mejorado con el tiempo, especialmente después de la reunificación alemana, y Gropiusstadt ha vuelto a ser una zona atractiva para vivir, con bajos índices de desocupación y nuevas inversiones en infraestructura. Hoy en día, el centro comercial Gropius-Passagen se destaca como uno de los más grandes de Alemania, lo que refleja el desarrollo que se ha producido en la zona.