Holabird & Root

En 1928, John Augur Holabird (1886-1945) y John Wellborn Root (1887-1963) tomaron las riendas de la prestigiosa firma de arquitectura Holabird & Roche de Chicago, tras la desaparición de los socios mayores. Antes de unirse en este proyecto, John A. Holabird, hijo del fundador, viajó a Europa para estudiar arquitectura en 1907, después de obtener su licenciatura en ingeniería. Fue en la Escuela de Bellas Artes de París donde conoció a John W. Root, hijo de John Root de Burnham y Root, quien ya había obtenido su título en arquitectura en 1909 en la Universidad de Cornell. A su regreso, ambos se unieron a Holabird y Roche.

El emblemático edificio de 26 plantas del Daily News en Chicago (1925-1929) albergaba tanto las instalaciones de producción como las oficinas del periódico. Sus alas laterales norte y sur de baja altura creaban una plaza con vistas al río Chicago.

En cuanto al edificio situado en el 333 de North Michigan Avenue (1927-1928), su imponente altura y elegancia sencilla le otorgaban una presencia urbanística dominante. Algo similar ocurría con el edificio de la Junta de Comercio de Chicago (1928-1930), que con sus 45 pisos llegó a ser el más alto de la ciudad en su momento y que estaba coronado por una escultura de aluminio de 10 metros de altura.

Holabird & Root también dejaron su huella en la Exposición Universal «Centenario del Progreso», celebrada en 1933 en Chicago. Fueron los responsables del edificio de exposición de la empresa Chrysler y del edificio Travel and Transportation. La construcción en forma de cúpula de carácter sacro, compuesta por 12 torres de acero y un tejado suspendido de cables de acero, ofrecía un espacio de exposición sin soportes con un diámetro de 60 metros.

En 1945, con la incorporación de Joseph Z. Burgee al equipo, la firma adoptó el nombre de Holabird, Root y Burgee. Sin embargo, desde 1957, la empresa retomó su identidad original como Holabird & Root.