Gerkan, Marg and Partners

Nacidos en 1935 y 1936 respectivamente, Meinhard von Gerkan y Volkwin Marg unieron fuerzas tras concluir sus estudios de arquitectura en Berlín y Braunschweig. En 1965, establecieron su primer estudio en Hamburgo. Hoy en día, la firma Gerkan, Marg and Partners cuenta con ocho oficinas y aproximadamente 300 empleados, quienes han llevado a cabo numerosos proyectos tanto en Alemania como en el extranjero.

Uno de sus proyectos más destacados es la Terminal 4 del Aeropuerto de Hamburgo (1986-1993). Este complejo transparente cuenta con un diseño interior elegante y diáfano, compuesto de terrazo, chapa perforada, cristal y madera de peral. El techo abovedado y dinámico presenta un monocasco cruzado por una serie de ventanas.

Aunque Gerkan, Marg and Partners se hicieron un nombre en la arquitectura de aeropuertos, en la actualidad abordan todo tipo de construcciones. Entre sus proyectos se encuentran el techo del patio interior del Museo de Historia de Hamburgo (1989), con una estructura acristalada en forma de L; el pabellón de música y congresos de Lübeck (1990); y la nueva feria de muestras de Leipzig (1991-1996). En este último, el elemento central es un pabellón de cristal en forma de túnel de 243 metros de longitud, sostenido por una elegante estructura de acero. El interior combina la frialdad de los materiales con colores y detalles refinados, gracias a la colaboración de varios artistas contemporáneos.

En 2002, el estudio completó las termas de Tempodrom en Berlín, donde bóvedas minimalistas de hormigón se realzan dramáticamente mediante juegos de luz y agua.

La firma Gerkan, Marg and Partners continuó su éxito internacional con la construcción de la feria de muestras y centro de congresos de Nanning, China (2003). Un edificio de planta redonda, unido a la parte delantera del complejo, está cubierto por una estructura portante en forma de cúpula con pliegues de 70 metros de altura. El tejado, hecho de una membrana translúcida, brilla por la noche como una corona luminosa.

Sin embargo, no todos sus proyectos han sido inmunes a las críticas. La estación central de Berlín, construida en 2006, no se llevó a cabo según lo planeado por Gerkan, Marg and Partners debido a cambios requeridos por el cliente, lo que generó críticas y cuestionamientos sobre errores en la realización.